Soupravy dieselových generátorů: Kolísání volnoběhu vs. Nestabilní otáčky – hlavní rozdíly mezi těmito dvěma

Sady dieselových generátorů: Kolísání volnoběhu vs. nestabilní otáčky – hlavní rozdíly mezi těmito dvěma

 

Analýza běžných příčin poruch „lovu“ dieselového generátoru (kolísající rychlost, nestabilní, přepětí)

https://www.zwcummins.com/news/common-příčiny-analýzy--dieselového-generátoru-su-85625490.html

Co způsobuje nestabilní rychlost v dieselagregátu? Po letech zkušeností vám toto přečtení bude jasné.

https://www.zwcummins.com/info/the-dieselový-generátor-sada-s-rychlost-je-normální-bu-103632300.html

 

Předchozí dva články se zabývaly příčinami nestabilních otáček dieselagregátů a příčinami poruch „lovu“ dieselagregátu, což některé čtenáře zmátlo, protože dva poruchové jevy „lov“ a nestabilní otáčky dieselového motoru jsou si do jisté míry podobné, ale jejich příčiny jsou stále odlišné. Nyní, na základě dlouholetých zkušeností, Xiao Huang sestavil tento článek, aby si ho každý mohl prostudovat a odkazovat.

 

Ⅰ. Definice a intuitivní jevy

 

1. Lov (typické periodické kolísání)

- Vlastnosti:Pravidelná rychlost otáčení, periodické kolísání-a{1}}vpřed s pevným cyklem rychlého a pomalého, jako je dýchání, s jednotnou frekvencí.

- Projev:Zvukové cykly „bručení-pauza-bručení-pauza“, periodické synchronizované kmitání frekvence a napětí, nejzřetelnější při nečinnosti/bez zátěže.

- Povaha:Oscilace systému regulace rychlosti, nadměrně{0}}regulátor koriguje, opakovaně zvyšuje a snižuje palivo, což způsobuje vibrace.

- Typické scénáře:zasekávání odstředivých závaží mechanického regulátoru, vnikání vzduchu do olejových okruhů, nedostatečné tlumení regulátoru, nadměrné zesílení regulátoru.

 

2. Čistě nestabilní rychlost (náhodné kolísání bez vzoru)

 

- Vlastnosti:rychlost nemá pevný cyklus, náhodně kolísá, střídá se mezi rychlým a pomalým, chaotický jitter, žádný cyklický rytmus.

- Projevy:rychlost kolísá nepředvídatelně, někdy mírné chvění, někdy náhlý pokles/zvýšení rychlosti, kolísání rychlosti nekonzistentní.

- Esence:náhodné abnormality v přívodu paliva, nasávání vzduchu nebo mechanické odolnosti; guvernér pasivně kompenzuje, nikoli{0}}samooscilaci.

- Typické scénáře:částečně ucpaný filtr, zasekávání jednotlivých vstřikovačů paliva, nekonzistentní tlak ve válci, náhlé změny zatížení, uvolněné spoje snímačů.

 

II. Klíčová srovnávací referenční tabulka

Ⅲ. Pro lepší rozlišení uvádíme dva-příklady na webu

 

1. Typický případ lovu.

Vzduch vstupuje do vysokotlakého palivového potrubí-, což způsobuje, že otáčky každých několik sekund střídají vysoké a nízké; mechanický regulátor má příliš málo oleje, takže volnoběh kolísá nahoru a dolů s lapáním po dechu-to je považováno za lov.

 

2. Případ jednoduchých nestabilních otáček.

Vzduchový filtr je napůl-blokován a přidání zátěže způsobí náhodné snížení otáček; vstřikovač jednoho válce je zaseknutý, což způsobuje nepravidelné kolísání otáček-toto je považováno za nestabilní otáčky, nikoli na lov.

 

IV. Subordinační vztah

Všechny lovy se vztahují k nestabilní rychlosti, ale nestabilní rychlost nemusí nutně znamenat lov;
Lov je speciální, periodický typ nestabilní rychlosti.
 

V. Mnemotechnika pro jednoduchý soud

Ustálené dýchání, cyklické chvění=Lov;
Náhodné chvění, nepravidelné stoupání a klesání=Jednoduchá nestabilní rychlost.