Jak lze určit, zda je třeba vyměnit startovací baterii dieselagregátu?

Je nutné vyměnit baterie dieselagregátu? Průvodce, který lze snadno posoudit na první pohled

**1. Startovací výkon (nejintuitivnější)**

1. Slabý start, pomalé otáčení, motor hučí, ale nemůže pohánět motor.
2. Někdy se spustí, někdy nereaguje vůbec, nekonzistentní výkon.
3. Nelze nastartovat v chladném počasí, sotva funguje v horkém počasí, prudký pokles nízké-teploty.
4. Baterie se vybije po dvou po sobě jdoucích startech, před opětovným spuštěním se musí nabít.

**2. Úsudek měření napětí (nejpřesnější)**

Při nečinnosti, nespuštění, bez zatížení:

- 12V baterie:
Napětí naprázdno větší nebo rovno 12,5 V:Normální
12.2–12.4V:Nedostatečně nabitá, lze ji udržovat nabíjením
<12.0V: Stárnutí desky, doporučena výměna

- 24V baterie:
Idle Větší nebo rovno 25,0 V:Normální
24.4–24.9V:Podbité
<24.0V:Starší, potřebuje výměnu

**Okamžitý pokles napětí během startu**

Během startu okamžitě klesne napětí:
12V pod 9,5V, 24V pod 19V → baterie je považována za šrot.

**3. Vzhled a fyzický úsudek**

1. Vyboulení baterie, deformace, vyboulení pláště – ihned vyměnit.
2. Silná koroze na svorkách, usazeniny bílého prášku, rychle se opakující po čištění.
3. Únik baterie, elektrolyt prosakující ze spodní části.
4. Životnost: Běžná olověná-kyselina 2–3 roky, bezúdržbová-3–4 roky, vyměňte na konci životnosti, nečekejte, až selže.

**4. Po nabití neudrží nabití**

1. Po úplném nabití a ponechání přes noc napětí výrazně klesne.
2. Konstantní plovoucí nabíjení nelze plně nabít, indikátor nabíjení svítí červeně po dlouhou dobu.
3. Právě plně nabitá, použitelná jeden nebo dva dny, pak se znovu vybije, kapacita úložiště selže.

**5. Jednoduché shrnutí (zapamatujte si 3 body)**

1. Životnost přes 3 roky, obtížné startování za studena → vyměnit
2. Nízké napětí naprázdno, nadměrný pokles napětí při startu → vyměnit
3. Vyboulený nebo netěsný, nelze nabít nebo udržet nabití → okamžitě vyměňte