Zámek podložky kompatibilní s Cummins KTA38 Diesel Engine Marine Parts 181466

Tato podložka, vytvořená z nerezové oceli SAE 316, nabízí výjimečný odpor vůči korozi důlků a štěrbiny v prostředích slané vody. Materiál podléhá přesnému procesu léčby tepla a zvyšuje jeho pevnost v tahu (až 620 MPa), aby odolala opakujícím se dynamickým zatížením. Na rozdíl od standardních uhlíkových ocelových podloží zajišťuje obsah molybdenu SAE 316 dlouhověkost ve vlhkém prostředí bohatém na chloridy, což je ideální pro mořské motory mořských dieselových motorů vystavených tvrdým provozním podmínkám.

Konstrukce rozděleného kruhu vytváří nepřetržité radiální napětí, zamykací matice a šrouby na místě i při extrémních vibracích. Jeho zoubkované okraje se kousají do plochy páření, udržují sílu svorky a zabraňují rotačnímu skluzu. Vnitřní průměr podložky (14,5 mm) a tloušťka (2 mm) jsou kalibrovány tak, aby odpovídaly specifikacím KTA38, což zajišťuje bezproblémovou integraci se stávajícími komponenty motoru. Konstrukce minimalizuje opotřebení závitů spojovacích látek a prodlouží životnost připojených částí.

Mezi primární aplikace patří zajištění držáků turbodmychadla, šrouby hlavy válců a sestavy klikového hřídele v motorech Cummins KTA38. Vhodné pro použití v komerčních rybářských lodích, remorkérech, na moři a stacionární námořní generátory. Díky jejím vlastnostem odolným vůči korozi je také životaschopná pro pobřežní elektrárny a průmyslové naftové vybavení působící v korozivních atmosférách.

Tato podložka, která byla testována na splnění ASTM F1649 (výkon pračky) a SAE J121 (specifikace námořního spojovacího prostředku), překračuje požadavky OEM pro odolnost proti vibracím a cyklické zatížení. Přísné testování solného stříkání (podle ASTM B117) potvrzuje 1, 000+ hodiny odolnosti proti korozi. Každá dávka podléhá rozměrovým kontrolům, aby zajistila dodržování tolerance Cummins KTA38, zaručila bezproblémovou instalaci a spolehlivý výkon v kritických mořských systémech.